Oct 14, 2020

Αιτίες και προληπτικά μέτρα κατάγματος του σταυρωτού κυλίνδρου

Αφήστε ένα μήνυμα

Σταυρός ρουλεμάνχρησιμοποιείται ευρέως στις αρθρώσεις διαφόρων μηχανικών βραχιόνων και στον άξονα των εργαλειομηχανών. Ωστόσο, στην πραγματική χρήση, αντιμετωπίζεται περιστασιακά το πρόβλημα της θραύσης του δακτυλίου ρουλεμάν. Το σπάσιμο του δακτυλίου ρουλεμάν επηρεάζει άμεσα τη λειτουργία των μηχανημάτων, με αποτέλεσμα προβλήματα ποιότητας παραγωγής. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συχνά τη λειτουργία των εδράνων. Ποιος είναι ο λόγος για το σπάσιμο του εγκάρσιου ρουλεμάν;

crossed roller bearing 10

1 、 Προκαλείται από ακατάλληλη επεξεργασία

1. Η ποιότητα των πρώτων υλών του ferrule είναι κακή

Όταν τα ελαττώματα των πρώτων υλών, όπως εγκλείσματα, χαλαρότητα, διαχωρισμός εύθραυστων στοιχείων ή υγρό καρβιδίου, δικτύωση, ζώνη και δυστυχώς ομοιόμορφος διαχωρισμός δεν εξαλειφθούν ή βελτιωθούν στη διαδικασία κατεργασίας, θα προκαλέσουν συγκέντρωση στρες, θα εξασθενήσουν τη βασική αντοχή του ferrule και θα γίνουν η πηγή των ρωγμών. Τα προληπτικά μέτρα είναι η τήρηση της παροχής του κύριου καναλιού, η προσπάθεια αγοράς σταθερών και αξιόπιστων προϊόντων χάλυβα, η ενίσχυση της επιθεώρησης αποθήκευσης του αγορασμένου χάλυβα και ο έλεγχος της ποιότητας από την πηγή.

2. Ακατάλληλη λείανση

Η λείανση του αγώνα είναι μια σημαντική διαδικασία για τη διασφάλιση της ακρίβειάς της, αλλά η διαδικασία λείανσης έχει αυστηρές απαιτήσεις για εργαλεία επεξεργασίας, ταχύτητα εξοπλισμού κλπ. Η ακατάλληλη επιλογή διαδικασίας μπορεί να οδηγήσει σε κάψιμο λείανσης και ρωγμές του δακτυλίου. Η παρακολούθηση της διαδικασίας λείανσης πρέπει να ενισχυθεί. Δεν επιτρέπεται η λείανση της καύσης και της ρωγμής λείανσης σε τελικούς δακτυλίους εδράνων, ειδικά στην επιφάνεια προσαρμογής της εσωτερικής τροποποίησης του κωνικού δακτυλίου. Εάν το ferrule είναι τουρσί, πρέπει να επιθεωρηθεί πλήρως και να αφαιρεθούν τα καμένα προϊόντα. Τα δαχτυλίδια που έχουν σοβαρά καεί δεν πρέπει να επισκευαστούν ή τα ακατάλληλα να απορριφθούν. Οι δακτύλιοι με εγκαύματα λείανσης δεν επιτρέπεται να εισέλθουν στη διαδικασία συναρμολόγησης.

3. Ακατάλληλη θερμική επεξεργασία

Η θερμική επεξεργασία μπορεί να εξαλείψει την καταπόνηση στο εσωτερικό του δακτυλίου και να βελτιώσει τη δύναμη του δακτυλίου. Ωστόσο, εάν η θερμοκρασία θερμικής επεξεργασίας και η διαδικασία σβέσης δεν επιλεγούν σωστά, ο δακτύλιος θα έχει δομικά ελαττώματα ή ελαττώματα μεγέθους. Προκειμένου να επιλυθούν τα ελαττώματα των δακτυλίων ρουλεμάν, όπως οι μαλακές κηλίδες, θα πρέπει να καθοριστεί η σύνθεση και οι ιδιότητες του λαδιού σβέσης. Τα μη προσόντα πρέπει να αντικαθίστανται από λάδι ταχείας απόσβεσης για να ενισχυθεί η σκληρότητα του μέσου σβέσης και να βελτιωθούν οι συνθήκες ψύξης. Αυστηρή διαδικασία σκλήρυνσης. Λαμβάνοντας υπόψη τις ποικιλίες με περισσότερα φαινόμενα θραύσης, η δευτεροβάθμια σκλήρυνση πραγματοποιείται μετά από ακατέργαστη λείανση, η οποία μπορεί όχι μόνο να σταθεροποιήσει περαιτέρω τη δομή και το μέγεθος των δακτυλίων, αλλά και να μειώσει την τάση λείανσης και να βελτιώσει την απόδοση του μεταμορφικού στρώματος λείανσης.

2, Λανθασμένη χρήση των εδράνων

Ο δακτύλιος του εγκάρσιου ρουλεμάν θα σπάσει επίσης κατά τη διαδικασία χρήσης, η οποία έχει κυρίως τρεις μορφές: κάταγμα κόπωσης, κάταγμα υπερφόρτωσης και θερμικό κάταγμα.

1. Κάταγμα κόπωσης

Κάτω από το εναλλασσόμενο φορτίο και το φορτίο πρόσκρουσης, η τάση του δακτυλίου ρουλεμάν (ειδικά του εξωτερικού δακτυλίου) υπερβαίνει συνεχώς το όριο αντοχής κόπωσης του υλικού, γεγονός που οδηγεί στη δημιουργία ρωγμής κόπωσης και η ρωγμή τελικά επεκτείνεται σε κάποιο βαθμό, το οποίο οδηγεί στο σπάσιμο του τμήματος στην τάση. Εμφανίζεται συνήθως στην περιοχή εδράνου του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν. Επειδή ο εξωτερικός δακτύλιος ταιριάζει συνήθως με την οπή του περιβλήματος ρουλεμάν για διάκενο και το περίβλημα του ρουλεμάν είναι ένα μεταβλητό και ελλειπτικό μέρος, είναι εύκολο να προκληθεί θραύση κόπωσης υπό εναλλασσόμενο φορτίο και φορτίο κρούσης.

2. Κάταγμα υπερφόρτωσης

Παρόμοια με το κάταγμα κόπωσης, όταν η τάση που ασκείται στο ρουλεμάν είναι μεγαλύτερη από την αντοχή εφελκυσμού του υλικού, ο εσωτερικός δακτύλιος θα σπάσει, το οποίο συνήθως προκαλείται από ακατάλληλη εγκατάσταση, όπως η κλίση του ρουλεμάν, με αποτέλεσμα να φέρει μερική υπερφόρτωση και θραύση. Επιπλέον, το ακατάλληλο χτύπημα κατά την εγκατάσταση προκαλεί ρωγμές ρουλεμάν και πτώση μπλοκ, το οποίο ταξινομείται επίσης ως κατηγορία ρωγμών υπερφόρτωσης. Υπάρχουν επίσης κοινές εγκαταστάσεις παρεμβολής στο μέγεθος του ρουλεμάν, οι πολύ μεγάλες παρεμβολές θα οδηγήσουν επίσης σε ρωγμές του δακτυλίου ρουλεμάν, πολύ μεγάλες παρεμβολές θα οδηγήσουν σε μεγαλύτερη πίεση στον εσωτερικό δακτύλιο, ειδικά για τον εσωτερικό δακτύλιο με πάχος λεπτού τμήματος (πάχος τομής< , 12mm), πολύ μεγάλη παρεμβολή οδηγεί συχνά σε αξονική ρωγμή του εσωτερικού δακτυλίου.

3. Θερμικό κάταγμα

Το θερμικό κάταγμα οφείλεται κυρίως στην ολίσθηση της τριβής μεταξύ των τμημάτων που ταιριάζουν με την τελική όψη του δακτυλίου ρουλεμάν. Κάτω από τη δράση της αξονικής δύναμης, η τριβή παράγει υψηλή θερμότητα, με αποτέλεσμα την τελική όψη να συνοδεύεται από κάψιμο και αποχρωματισμό. Η τριβή και η υψηλή θερμότητα προκαλούν ρωγμές στην άκρη του δακτυλίου ρουλεμάν. Τα χαρακτηριστικά των ρωγμών είναι κάθετα προς την κατεύθυνση της λειτουργίας τριβής. Ομοίως, οι ρωγμές της τελικής όψης έχουν επίσης αρνητική επίδραση στο πάχος της τομής (πάχος τομής< 12mm)。="" η="" επίδραση="" του="" εσωτερικού="" δακτυλίου="" είναι="">

Luoyang TEDIN Bearing Co., Ltd. , μετά από χρόνια τεχνικής ανάπτυξης και βελτίωσης, η παραγωγή σταυροειδών ρουλεμάν με προηγμένη τεχνολογία διαδικασίας, αποφεύγει το σπάσιμο του δακτυλίου που προκαλείται από την επεξεργασία. Καλώς ήλθατε να αφήσετε ένα μήνυμα στον ιστότοπό μας ή να καλέσετε για λεπτομερή διαβούλευση.



Παρακαλώ ελέγξτε τοΟδηγός προϊόντοςγια να επιλέξετε τα κατάλληλα ρουλεμάν για τα μηχανήματά σας.


Ελέγξτε περισσότερους τύπουςΔιασταυρωμένα ρουλεμάν!


ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:sales@tedin-bearing.com



Αποστολή ερώτησής