Η προφόρτιση του ρουλεμάν μπορεί να παρατείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής των εδράνων και επίσης να βελτιώσει την ακρίβεια λειτουργίας και την ακαμψία των εδράνων και να μειώσει την παραμόρφωση. Ως ένδειξη υψηλής προόδου,Ρουλεμάν πικάπ YRTπρέπει επίσης να εφαρμόσει ορισμένη προφόρτιση κατά την εγκατάσταση. Ωστόσο, εάν η προφόρτιση δεν μπορεί να ρυθμιστεί και να τελειοποιηθεί, θα επιταχύνει την παραμόρφωση και την αστοχία του ρουλεμάν. Πώς να προσδιορίσετε την προφόρτιση του ρουλεμάν πικάπ YRT;
1 、 Προσδιορισμός προφόρτισης ρουλεμάν με μέτρηση ροπής περιστροφής
Με κλίμακα ελατηρίου ή απλό δυναμόμετρο, στερεώστε καλά τον ρουλεμάν και τον περιστρεφόμενο άξονα κατά τη συναρμολόγηση και βεβαιωθείτε ότι ο άξονας μπορεί να περιστραφεί και, στη συνέχεια, τοποθετήστε την κλίμακα ελατηρίου ή απλό άξονα δυναμομέτρου. Η κλίμακα ελατηρίου χρησιμοποιείται για την εφαρμογή τάσης κατά την εφαπτομένη κατεύθυνση του άξονα και ο εσωτερικός δακτύλιος και ο άξονας περιστρέφονται μαζί. Όταν η ένδειξη βρίσκεται σε σταθερή κατάσταση, είναι το τελικό αποτέλεσμα μέτρησης. Η τιμή ροπής στρέψης του ρουλεμάν στον άξονα λαμβάνεται πολλαπλασιάζοντας τη μετρημένη δύναμη και την απόσταση μεταξύ της εφαπτομένης γραμμής και του κέντρου του άξονα.
Το ρουλεμάν που χρησιμοποιείται σε ζεύγη έχει την απαίτηση ροπής τριβής. Όταν η μορφή ρουλεμάν, οι εσωτερικές παράμετροι και ο τρόπος λίπανσης είναι βέβαιοι, η ροπή τριβής του ρουλεμάν έχει μια συγκεκριμένη αντίστοιχη σχέση με το αξονικό φορτίο, οπότε ο προσδιορισμός της προφόρτισης μπορεί να αναφέρεται στη ροπή τριβής του ρουλεμάν. Επομένως, μέσω του υπολογισμού της ροπής τριβής ζευγών ρουλεμάν που φέρουν προφόρτιση, τα αποτελέσματα του υπολογισμού συγκρίνονται με την πραγματική μετρημένη τιμή ροπής τριβής για να προσδιοριστεί εάν η εσωτερική προφόρτιση του ρουλεμάν πληροί τις απαιτήσεις.
2 、 Προμετρήσεις προφόρτισης ρουλεμάν
Πριν εγκατασταθεί το ρουλεμάν, το ρουλεμάν είναι προεγκατεστημένο με σύστημα δοκιμής παρόμοιο με την πραγματική εγκατάσταση. Το ρουλεμάν είναι εγκατεστημένο στο μηχανισμό και η αξονική προφόρτιση που απαιτείται από τη μετατροπή εφαρμόζεται για τη μέτρηση της πραγματικής απόστασης ρουλεμάν. Η μετρούμενη τιμή είναι η πραγματική τιμή μεγέθους που απαιτείται στο συγκρότημα μετά την εφαρμογή του ρουλεμάν με προφόρτιση, η οποία περιλαμβάνει την πραγματική απόσταση του ρουλεμάν και το μέγεθος προσαρμογής του διαστήματος μετά την εφαρμογή του ρουλεμάν με την προφόρτιση. Το μήκος του χιτωνίου αποστάτη επεξεργάζεται ανάλογα με την πραγματική απόσταση του ρουλεμάν.
Στην πραγματική διαδικασία εγκατάστασης, ελέγξτε αυστηρά την προσαρμογή μεταξύ της οπής του ρουλεμάν και του άξονα, έτσι ώστε ο εσωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν να μην μπορεί να χαλαρώσει στο λαιμό του άξονα, αλλά και να κινηθεί κατά μήκος της αξονικής κατεύθυνσης με ευελιξία. Κατά τη συναρμολόγηση του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου, είναι σκόπιμο να τοποθετήσετε τους αντίχειρες και των δύο χεριών στο εξάρτημα άξονα και στην οπή του καθίσματος εδράνου. Στη συνέχεια, το πραγματικό μέγεθος συναρμολόγησης μπορεί να διασφαλιστεί με την προσαρμογή του μεγέθους του χιτωνίου και του εξωτερικού καλύμματος του ρουλεμάν. Εάν είναι απαραίτητο, η φλάντζα ρύθμισης με σταθερό μέγεθος μπορεί να προστεθεί κατά τη διάρκεια της προσαρμογής μεγέθους για να διασφαλιστεί ότι η τιμή της προφόρτισης ρουλεμάν είναι κοντά στην προβλεπόμενη τιμή.
3 method Μέθοδος μέτρησης και ελέγχου της παραμόρφωσης του ρουλεμάν
Η σχέση μεταξύ της ροπής τριβής και του αξονικού φορτίου του ρουλεμάν μετριέται εκ των προτέρων. Το ρουλεμάν τοποθετείται στο κυκλικό κάθισμα. Μέσω της μετατροπής του τύπου, ένα φορτίο ίσο με την προφόρτιση μπορεί να εφαρμοστεί στον εσωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν με έλεγχο βαρύτητας ή πίεσης ελατηρίου. Αφού το ρουλεμάν φέρει τη δύναμη, οι διαφορές αξονικής διάστασης △ K1 και △ K2 μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου μετρώνται με έναν δείκτη επιλογέα μοχλού. Κατά τη συναρμολόγηση ρουλεμάν, η προφόρτιση κάθε συναρμολογημένου ρουλεμάν άξονα μετάδοσης επιθεωρείται με ειδικό δείκτη περιστροφής. Εάν η εφαρμοζόμενη προφόρτιση είναι ανεπαρκής, η ροδέλα μπορεί να προστεθεί για ρύθμιση για να καθορίσει το μέγεθος της απόστασης του ρουλεμάν, έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι η προφόρτιση βρίσκεται εντός του σταθερού εύρους.
4 、 Προσδιορισμός προφόρτισης ρουλεμάν με σταθερό κλειδί ροπής
Για να εξαλειφθεί η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων του ρουλεμάν, το έδρανο που στερεώνεται αξονικά από το παξιμάδι μπορεί να συμπιέσει τον εσωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν αξονικά περιστρέφοντας το παξιμάδι για να επιτευχθεί ο στόχος της προφόρτισης του ρουλεμάν. Αυτή η μέθοδος είναι μια γενική μέθοδος με απλή δομή και ισχυρή εφαρμογή, οπότε η προφόρτιση του ρουλεμάν προφόρτωσης είναι εύκολο να ελεγχθεί και το ελάττωμα είναι ότι δεν υπάρχουν ποσοτικά δεδομένα. Ωστόσο, η προφόρτιση μπορεί να ρυθμιστεί μετρώντας το τελικό αξονικό μέγεθος της διάταξης και προσθέτοντας ένα κατάλληλο παρέμβυσμα. Προκειμένου να βελτιωθεί η αποδοτικότητα της παραγωγής και η ακρίβεια συναρμολόγησης, χρησιμοποιείται συνήθως ένα κλειδί σταθερής ροπής για την ολοκλήρωση του συγκροτήματος. Τα κύρια χαρακτηριστικά ενός κλειδιού σταθερής ροπής είναι: μπορεί να ρυθμίσει τη ροπή και η ροπή είναι ρυθμιζόμενη. Το κλειδί σταθερής ροπής μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για αρχική σύσφιξη όσο και για τελική σύσφιξη. Η χρήση του είναι να ρυθμίσετε πρώτα τη ροπή και στη συνέχεια να σφίξετε τα μπουλόνια. Κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης ρουλεμάν, μπορεί να πραγματοποιηθεί προεγκατάσταση για να ληφθεί η ροπή σύσφιξης που απαιτείται από την προφόρτιση και στη συνέχεια η συναρμολόγηση μπορεί να πραγματοποιηθεί.
5 、 Χρήση αισθητήρα για τον προσδιορισμό της προφόρτισης του ρουλεμάν
Στη διαδικασία συναρμολόγησης με υψηλές απαιτήσεις, η μέτρηση και ο έλεγχος μπορούν να πραγματοποιηθούν με τη βοήθεια αισθητήρων. Με την ταχεία ανάπτυξη της σύγχρονης τεχνολογίας αισθητήρων, η μέτρηση γίνεται όλο και πιο απλή. Κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης ρουλεμάν, μπορεί να επιλεγεί ένας αισθητήρας ροπής. Ο αισθητήρας ροπής είναι ένας ειδικός μετρητής καταπόνησης που επικολλάται στον ελαστικό άξονα με κόλλα παραμόρφωσης και σχηματίζει μια γέφυρα παραμόρφωσης. Το ηλεκτρικό σήμα του ελαστικού άξονα υπό στρέψη μπορεί να μετρηθεί παρέχοντας ρεύμα στη γέφυρα παραμόρφωσης. Αφού ενισχυθεί το σήμα τάσης, μετατρέπεται σε σήμα συχνότητας ανάλογο της στρεπτικής τάσης. Το ληφθέν σήμα μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία από σχετικά όργανα ή υπολογιστές για να εμφανίσει την τιμή ροπής. Αναφερόμενοι στην προηγούμενη μέθοδο εγκατάστασης, μετρήθηκε ένα σταθερό περιστρεφόμενο κάθισμα εδράνου άξονα. Χρησιμοποιώντας το ειδικό μηχανικό εξάρτημα με αισθητήρα ροπής, το σώμα του ρουλεμάν περιστρέφεται με τη μηχανή μέτρησης που κινείται από τον εξοπλισμό οδήγησης και μπορεί να μετρηθεί η τιμή ροπής αντίδρασης του φωτιστικού, δηλαδή η τιμή ροπής προφόρτισης του ρουλεμάν. Ο κοινός κινητήρας κίνησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως συσκευή οδήγησης για παροχή ισχύος.
Πώς να προσδιορίσετε την προφόρτιση του ρουλεμάν πικάπ YRT, εκτός από τις παραπάνω μεθόδους, για τη μέθοδο προσδιορισμού της προφόρτισης ρουλεμάν, υπάρχει στην πραγματικότητα μια μέθοδος που βασίζεται στην εμπειρία των τεχνικών εργαζομένων. Αυτή η μέθοδος εξαρτάται κυρίως από την αντίληψη της ροπής αντίστασης και της ευελιξίας περιστροφής των εργαζομένων' χέρια. Είναι πολύ απλό για έμπειρους ανθρώπους, αλλά η αποδοτικότητα εργασίας είναι χαμηλή και η ένταση εργασίας είναι μεγάλη, επομένως δεν είναι κατάλληλο για ρουλεμάν πικάπ YRT υψηλής ακρίβειας.
Luoyang Tedin Bearing Co., Ltd.μετά από χρόνια τεχνικής έρευνας και ανάπτυξης και βελτίωσης, τοΡουλεμάν πικάπ YRTπου παράγεται από την εταιρεία μας έχει χρησιμοποιηθεί σε διάφορα πικάπ CNC υψηλής ακρίβειας και μπορεί επίσης να παρέχει τεχνικές υπηρεσίες. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αφήσετε ένα μήνυμα στον ιστότοπό μας ή να καλέσετε τη γραμμή εξυπηρέτησης πελατών για λεπτομερή διαβούλευση.
Παρακαλώ ελέγξτε τοΟδηγός προϊόντοςγια να επιλέξετε τα κατάλληλα ρουλεμάν για τα μηχανήματά σας.
Ελέγξτε περισσότερους τύπουςΡουλεμάν πικάπ YRT!
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:sales@tedin-bearing.com