Σε γενικές γραμμές, τα έδρανα κύλισης που διαθέτουν παρεμβολές στενής εφαρμογής πρέπει να είναι κοντά στον ώμο του άξονα.
Μέθοδος δοκιμής:
(1) Μέθοδος φωτισμού. Δηλαδή, στοχεύστε το φως στο ρουλεμάν και τον άξονα του ώμου και κρίνετε τη διαρροή φωτός. Εάν δεν υπάρχει διαρροή φωτός, η εγκατάσταση είναι σωστή. εάν υπάρχει ακόμη διαρροή φωτός γύρω από τον ώμο του άξονα, αυτό σημαίνει ότι το ρουλεμάν δεν είναι κοντά στον ώμο του άξονα και πρέπει να ασκηθεί πίεση στο ρουλεμάν για να κλείσει. εάν υπάρχει κάποια διαρροή φωτός, αυτό σημαίνει ότι η εγκατάσταση του ρουλεμάν είναι κεκλιμένη. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί ή ράβδο χαλκού Or το μανίκι χτυπά στον εσωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν και σιγά σιγά σφίγγει.
(2) Μέθοδος επιθεώρησης μετρητή πάχους. Το πάχος του μετρητή πάχους πρέπει να ξεκινά από 0,03mm. Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, προσπαθήστε να εισάγετε πολλά σημεία σε ολόκληρη την περιφέρεια της εσωτερικής πλευράς του δακτυλίου του ρουλεμάν και του ώμου του άξονα. Εάν υπάρχει κενό και είναι πολύ ομοιόμορφο, αυτό σημαίνει ότι το ρουλεμάν δεν είναι τοποθετημένο στη θέση του. Ο εσωτερικός δακτύλιος εδράνου πρέπει να πιέζεται ώστε να είναι κοντά στον ώμο του άξονα. Η πίεση δεν είναι επίσης σφιχτή, υποδεικνύοντας ότι οι στρογγυλεμένες γωνίες του στρογγυλεμένου τμήματος του γεμιστήρα είναι πολύ μεγάλες και το ρουλεμάν έχει κολλήσει. Οι στρογγυλεμένες γωνίες του περιοδικού πρέπει να περικοπούν για να είναι μικρότερες. Πέρασε, υποδεικνύοντας ότι πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, να επισκευαστεί και να εγκατασταθεί ξανά αυτή τη στιγμή Εάν το ρουλεμάν είναι εγκατεστημένο στην οπή του περιβλήματος του ρουλεμάν με προσαρμογή, όταν ο εξωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν στερεώνεται από τον ώμο της οπής του περιβλήματος, είτε η τελική όψη του ο εξωτερικός δακτύλιος και η άκρη του ώμου της οπής του περιβλήματος είναι σφιχτά και εάν η εγκατάσταση είναι σωστή μπορείτε επίσης να ελέγξετε με μετρητές πάχους.
Επιθεώρηση μετά την εγκατάσταση του ρουλεμάν ώσης κατά την εγκατάσταση του ρουλεμάν ώθησης, ελέγξτε την κατακόρυφοτητα του δακτυλίου άξονα και της κεντρικής γραμμής του άξονα. Η μέθοδος είναι να στερεωθεί ο δείκτης περιστροφής στην τελική επιφάνεια της θήκης και να ακουμπήσει η επαφή του δείκτη στο διάδρομο του δακτυλίου του άξονα εδράνου ενώ περιστρέφεται το έδρανο παρατηρώντας τον δείκτη του δείκτη κλήσης. Όταν η τρύπα του κελύφους του κουτιού είναι βαθιά, μπορεί επίσης να επιθεωρηθεί με ένα εκτεταμένο περιτύπωμα. Όταν το ρουλεμάν ώθησης έχει εγκατασταθεί σωστά, ο δακτύλιος του καθίσματος μπορεί να προσαρμοστεί αυτόματα στην κύλιση των κυλιόμενων στοιχείων για να διασφαλίσει ότι τα στοιχεία κύλισης βρίσκονται στις άνω και κάτω διαδρομές δακτυλίου. Εάν η εγκατάσταση αντιστραφεί, όχι μόνο το ρουλεμάν δεν θα λειτουργήσει σωστά, αλλά και οι επιφάνειες ζευγαρώματος θα φθαρούν σοβαρά. Δεδομένου ότι η διαφορά μεταξύ του δακτυλίου άξονα και του δακτυλίου στεγανοποίησης δεν είναι εμφανής, θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τη συναρμολόγηση και να μην κάνετε λάθη. Επιπλέον, πρέπει να υπάρχει κενό 0,2-0,5 mm μεταξύ του δακτυλίου καθίσματος του ρουλεμάν ώθησης και της οπής του καθίσματος ρουλεμάν για να αντισταθμιστούν τα σφάλματα που προκαλούνται από την ανακριβή επεξεργασία και εγκατάσταση εξαρτημάτων. Όταν το κέντρο του δακτυλίου ρουλεμάν μετατοπίζεται κατά τη λειτουργία, αυτό το κενό μπορεί να διασφαλιστεί ότι ρυθμίζεται αυτόματα ώστε να αποφεύγεται η επαφή και η τριβή και να λειτουργεί κανονικά. Διαφορετικά, θα προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο ρουλεμάν.
Παρακαλώ ελέγξτε το δικό μαςΟδηγός προϊόντοςγια να επιλέξετε τα κατάλληλα ρουλεμάν για τα μηχανήματά σας.
Ελέγξτε περισσότερους τύπους σταυρωτών ρουλεμάν!
Ελέγξτε περισσότερους τύπους ρουλεμάν πικάπ YRT!
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:sales@tedin-bearing.com