Ο κοινός θόρυβος του ρουλεμάν περιστροφής είναι η σκόνη και η ουλή. Οι μέθοδοι επίλυσης του θορύβου του ρουλεμάν περιστροφής είναι οι εξής:
1. Θόρυβος που προκαλείται από παράγοντες λίπανσης: Ανεπαρκές λιπαντικό, λάθος επιλογή λιπαντικού ή γήρανση και σκλήρυνση μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς και θόρυβο του ρουλεμάν περιστροφής και αυτός ο θόρυβος δεν έχει κάποια κανονικότητα. Σε αυτήν την περίπτωση, επιλέξτε μόνο το κατάλληλο λιπαντικό, προσαρμόστε την ποσότητα λιπαντικού, παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του λιπαντικού και προσδιορίστε εύλογα τον κύκλο αντικατάστασης.
2. Μέθοδος ελέγχου θορύβου δημιουργίας ουλών: Εάν υπάρχει ρωγμή, εσοχή ή σκουριά στην επιφάνεια κύλισης του ρουλεμάν περιστροφής, θα προκύψουν περιοδικοί κραδασμοί και θόρυβος όπως το πριτσίνι με πριτσίνια. Ο κύκλος του μπορεί να είναι σταθερός, αλλά σχετίζεται κυρίως με την ταχύτητα περιστροφής. Η ουλή θα εμφανίζεται συνεχώς στον αυτοκινητόδρομο και η ουλή θα εμφανίζεται στη χαλύβδινη σφαίρα από καιρό σε καιρό και ο θόρυβος θα ποικίλλει ανάλογα με τις συνθήκες εγκατάστασης και λίπανσης. Μην χτυπάτε το ρουλεμάν κατά την εγκατάσταση και αποτρέπετε την κλίση του ρουλεμάν όταν το ρουλεμάν συναρμολογείται με τον άξονα και στη συνέχεια τοποθετείται στη θέση του ρουλεμάν. Αποτρέψτε τη διάβρωση του ρουλεμάν κατά την αποθήκευση και τους κραδασμούς κατά τη μεταφορά. Χρησιμοποιήστε γράσο υψηλού ιξώδους.
3. Μέθοδος ελέγχου θορύβου σκόνης: Εάν υπάρχει σκόνη και άλλα ξένα σώματα στο ρουλεμάν περιστροφής, θα προκύψουν μη περιοδικοί κραδασμοί. Οι κραδασμοί και ο θόρυβος του θορύβου σκόνης μπορεί να ποικίλλουν και μπορεί να υπάρχουν ή να μην υπάρχουν. Βελτιώστε τη μέθοδο καθαρισμού του περιστρεφόμενου ρουλεμάν και καθαρίστε αυστηρά το ρουλεμάν, τον άξονα, την οπή του καθίσματος και τα εξαρτήματα ζευγαρώματος πριν από την εγκατάσταση. αφαιρέστε ξένα υλικά στο λιπαντικό. βελτιώστε τη στεγανοποίηση των ρουλεμάν. αποφύγετε τη χρήση πλαστικών κλουβιών με ακάθαρτα υλικά ή ενσωματωμένα ξένα υλικά.
4. Θόρυβος που σχετίζεται με τον κύριο κινητήρα και τα αντίμετρά του: Αυτός ο θόρυβος δεν προκαλείται μόνο από το ρουλεμάν, επομένως είναι άκυρη η εύρεση της αιτίας μόνο από το ρουλεμάν. Πρέπει να δοθεί πλήρης προσοχή στον κύριο κινητήρα και η απόδοση του κύριου κινητήρα θα πρέπει να βελτιωθεί εάν είναι απαραίτητο.
Αυτό το άρθρο περιγράφει κυρίως τον κοινό θόρυβο του κινητήρα και τον συντονισμό πλαισίου. Θόρυβος κινητήρα: η αξονική δόνηση του άξονα του κινητήρα θα προκαλέσει μεγάλο θόρυβο υψηλής συχνότητας - θόρυβο, του οποίου η συχνότητα είναι ίδια με την αξονική συχνότητα δόνησης, η οποία μπορεί να είναι σταθερή ή μεταβλητή. Η μέθοδος πρόληψης του θορύβου είναι η ίδια με αυτή των αξονικών κραδασμών . Θόρυβος συντονισμού πλαισίου ρουλεμάν: Όταν η αξονική φυσική δόνηση του εν λόγω συστήματος μάζας εξωτερικού δακτυλίου προκαλεί την αξονική κάμψη φυσική δόνηση του πλαισίου ρουλεμάν, δημιουργείται ένας θόρυβος που ονομάζεται θόρυβος συντονισμού. Η προσθήκη προφόρτισης μπορεί να βελτιώσει την αξονική φυσική συχνότητα του συστήματος μάζας του εξωτερικού δακτυλίου, να εξαλείψει την κατάσταση συντονισμού και να μειώσει τον θόρυβο.