Καθώς το κωνικό ρουλεμάν κυλίνδρων δεν είναι προϊόν μεγάλης διάρκειας ζωής, η συχνότητα ζημιάς του είναι σχετικά υψηλή, επομένως θα πρέπει να αντικατασταθεί μία φορά μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα για να αποφευχθούν περιττές απώλειες. Αλλά υπό ποιες συνθήκες πρέπει να αντικατασταθεί το κωνικό ρουλεμάν και πώς μπορούμε να κρίνουμε εάν το ρουλεμάν κωνικού κυλίνδρου είναι διαθέσιμο; Καθορίζεται κυρίως λαμβάνοντας υπόψη τον βαθμό βλάβης, τη μηχανική απόδοση, τη σημασία, τις συνθήκες λειτουργίας και το χρόνο μέχρι την επόμενη γενική επισκευή του κωνικού ρουλεμάν. Εάν εντοπιστούν τα ακόλουθα ελαττώματα, το κωνικό ρουλεμάν κυλίνδρου δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί και πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.
1. Είτε το χιτώνιο είτε το στοιχείο κύλισης είναι σπασμένο.
2. Υπάρχει εμφανές μπλοκάρισμα στην επιφάνεια του αυτοκινητόδρομου, στην άκρη συγκράτησης και στο στοιχείο κύλισης.
3. Το κλουβί είναι πολύ φθαρμένο ή το πριτσίνι είναι πολύ χαλαρό.
4. Υπάρχει σκουριά και ζημιά στην επιφάνεια του αυτοκινητοδρόμου και στο ρουλεμάν.

5. Σοβαρές εσοχές και γρατσουνιές στην επιφάνεια του αυτοκινητόδρομου και στο στοιχείο κύλισης.
6. Η επιφάνεια εσωτερικής διαμέτρου του εσωτερικού δακτυλίου ή η επιφάνεια εξωτερικής διαμέτρου του εξωτερικού δακτυλίου έχει εμφανή ερπυσμό.
7. Ο θερμικός αποχρωματισμός είναι εμφανής.
8. Υπάρχει εμφανής ζημιά στο κωνικό ρουλεμάν κυλίνδρων, στον στεγανοποιητικό δακτύλιο ή στο λιπασμένο κάλυμμα σκόνης.