Η λειτουργία της αυτόματης βαλβίδας ελέγχου διαφοράς πίεσης είναι να ελέγχει τη διαφορά πίεσης ενός κλάδου ή ενός χρήστη στο δίκτυο και να την κάνει βασικά σταθερή, ενώ η διαφορά πίεσης που καταναλώνεται από μόνη της αλλάζει. Αυτή η βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στη μηχανική θέρμανσης και κλιματισμού, ειδικά στη μηχανική θέρμανσης μετρήσεων οικιακής χρήσης. Αυτό το έγγραφο εισάγει ένα είδος αυτόματης βαλβίδας ελέγχου διαφοράς πίεσης με διαφορετικές λειτουργίες. Παράλληλα, συζητείται η εφαρμογή του στη μηχανική hvac.
1. Δομή και αρχή λειτουργίας
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τη βαλβίδα ελέγχου διαφοράς αυτοπίεσης zy47-16c, εισάγεται η αρχή λειτουργίας της βαλβίδας ελέγχου διαφοράς αυτοπίεσης. Το σχήμα 1 δείχνει τη δομή και την αρχή λειτουργίας της βαλβίδας. Το ελατήριο, η μεμβράνη που είναι ευαίσθητη στην πίεση και το στέλεχος στερεώνονται μαζί και η πίεση εξόδου Ρ2 εισάγεται στη σφραγισμένη κοιλότητα πάνω από την ευαίσθητη στην πίεση μεμβράνη μέσω του οδηγού πίεσης και το κάτω μέρος της μεμβράνης ευαίσθητης στην πίεση είναι η πίεση εισόδου Ρ1. Σύμφωνα με την καθορισμένη τιμή των Ρ1 και Ρ2 Δ Ps (εφεξής αναφερόμενη ως η καθορισμένη διαφορά πίεσης) για τον προσδιορισμό της προσυμπίεσης του ελατηρίου, ακόμη και αν η τάση του ελατηρίου και η ρύθμιση της απόκλισης της δύναμης του ελατηρίου είναι ίσες υπό τις συνθήκες φιλμ ευαίσθητης στην πίεση. Και σύμφωνα με το χτύπημα του βύσματος πολύ λιγότερο από την προσυμπίεση του ελατηρίου της αρχής για την επιλογή του ελατηρίου. Αυτό καθιστά οποιαδήποτε βαλβίδα ζυγοστάθμισης ανοίγματος, τη διαφορά πίεσης εισόδου και εξόδου της βαλβίδας Δ P και τη ρύθμιση του διαφορικού Δ Ps περίπου ίση. Αυστηρά μιλώντας, το άνοιγμα είναι διαφορετικό, η ισορροπία Δ P δεν είναι ίση. Προφανώς, με την αύξηση του ανοίγματος, η ισορροπία ΔΡ διευρύνεται. Αλλά μέσω της επιλογής του ελατηρίου, μπορεί εντελώς σε όλο το ταξίδι του βύσματος, η κατάσταση ισορροπίας του Δ P σε σχέση με τον έλεγχο απόκλισης Δ Ps σε ένα ορισμένο εύρος (για παράδειγμα, 10%).
Η λειτουργία της αυτόματης βαλβίδας ελέγχου διαφοράς πίεσης στο σύστημα μπορεί να εξηγηθεί σε δύο περιπτώσεις: η τρέχουσα κατάσταση της τροφοδοσίας είναι κλειστή. Εάν η διαφορά πίεσης της βαλβίδας πριν και μετά το Δ P είναι μικρότερη από τη ρυθμισμένη διαφορά πίεσης Δ Ps, συνεχίσει να κλείνει, τότε είναι μια βαλβίδα διακοπής. Εάν το ΔP είναι μεγαλύτερο από το Δ Ps, το φιλμ ευαίσθητο στην πίεση για να ξεπεράσει την τάση του ελατηρίου, οδηγήστε το πώμα βαλβίδας, ανοίξτε τη βαλβίδα. Διαφορική πίεση στην είσοδο και την έξοδο της κατάστασης ισορροπίας, κατά προσέγγιση Δ P πίσω για να ρυθμίσετε το διαφορικό Δ Ps. Η τρέχουσα κατάσταση επίκλησης είναι ενεργοποιημένη. Εάν το σύστημα είναι σταθερό σε λειτουργία, διαφορική πίεσης εισόδου και εξόδου Δ P προσέγγιση για ρύθμιση της διαφοράς πίεσης. Εάν αλλάξει η κατάσταση λειτουργίας του συστήματος, αυξήστε το Δ P, η βαλβίδα ανοίξει μεγάλη, η κίνηση αυξάνεται, η ισορροπία, το Δ P επιστρέφει κατά προσέγγιση στο Δ Ps. Βαλβίδα για το μεγαλύτερο άνοιγμα, Δ P> Θήκη Δ Ps, δεν έχει πλέον τη δυνατότητα να ελέγχει τη διαφορά πίεσης της βαλβίδας. Εάν λόγω αλλαγής του τρόπου λειτουργίας του συστήματος, η διαφορική πίεση εισόδου και εξόδου Δ P< δ="" ps,="" η="" μικρή="" βαλβίδα,="" η="" ροή="" μειώνεται="" και="" φτάνει="" σε="" κατάσταση="" ισορροπίας,="" δ="" p="" και="" κατά="" προσέγγιση="" άνοδο="" στο="" δ="" ps.="" μέχρι="" να="" κλείσει="" η="" βαλβίδα,="" εμφανίζεται="" δ="">< δ="" ps,="" δεν="" έχουν="" πλέον="" τη="" δυνατότητα="" να="" ελέγχουν="" τη="" διαφορά="" πίεσης="" και="" γίνονται="" βαλβίδα="" διακοπής.="" τύπος="" αυτοεξάρτησης="" από="" μόνος="" του,="" εν="" ολίγοις,="" βαλβίδα="" ελέγχου="" διαφορικής="" πίεσης="" στην="" κλειστή="" θέση,="" το="" δ="" p="" πρέπει="" να="" είναι="" μεγαλύτερο="" από="" ό,="" τι="" μπορεί="" να="" ανοίξει="" το="" δ="" ps.="" στην="" ανοιχτή="" κατάσταση,="" το="" άνοιγμα="" μπορεί="" να="" ρυθμιστεί="" αυτόματα="" για="" να="" διατηρήσει="" τη="" διαφορά="" πίεσης="" πριν="" και="" μετά="" τη="" βαλβίδα="" βασικά="">
2. Εφαρμογή βαλβίδας ελέγχου διαφοράς αυτοπίεσης στη μηχανική hvac
2.1 Εφαρμογή στην προστασία πηγών κρύου και θερμότητας
Τα τελευταία χρόνια, στη μηχανική θέρμανσης, οι μονάδες καυσίμου και αερίου έχουν περισσότερες εφαρμογές. Ως αποτέλεσμα της μέτρησης και της χρέωσης για θέρμανση, οι χρήστες' η επίγνωση της αυτορρύθμισης της ροής ενισχύεται σημαντικά. Επιπλέον, η κατανάλωση ζεστού νερού χρήσης αλλάζει πολύ σε μια μέρα, γεγονός που κάνει τη ροή του συστήματος θέρμανσης να έχει ένα μεγάλο φάσμα αλλαγών. Εάν ο ρυθμός ροής είναι πολύ μικρός, μπορεί να προκαλέσει μερική βρασμό των μονάδων καυσίμου και αερίου, και έτσι να καταστραφούν οι μονάδες. Για τη μονάδα ψύξης στο σύστημα κλιματισμού, εάν η ροή του ψυγμένου νερού είναι πολύ μικρή, μπορεί να προκαλέσει μερική κατάψυξη του σωλήνα εξάτμισης, η οποία θα βλάψει το ψυκτικό συγκρότημα. Για τις δύο παραπάνω περιπτώσεις, όπως φαίνεται στο ΣΧ. 2, οι αυτόνομες βαλβίδες ελέγχου διαφορικής πίεσης μπορούν να εγκατασταθούν στο δρόμο του σωλήνα παράκαμψης. Για λόγους όπως ο χρήστης για τη ρύθμιση της ροής του συστήματος μειώνεται, και η διαφορική πίεση πριν και μετά τη βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης Δ P θα αυξηθεί, όταν το Δ Ps Δ P είναι μεγαλύτερο από τη ρυθμισμένη διαφορά πίεσης, ανοίγει η διαφορική βαλβίδα ελέγχου πίεσης, αυξάνεται με τη ροή πηγών ψύξης και θερμότητας, για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία της μονάδας. Όταν η βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης είναι ανοιχτή, η διαφορά πίεσης πριν και μετά τη βαλβίδα μπορεί πάντα να διατηρείται σταθερά. Η ροή μέσω της βαλβίδας αλλάζει αντίθετα από αυτή του συστήματος χρήστη. Δηλαδή, ο ρυθμός ροής του συστήματος χρήστη μειώνεται και ο ρυθμός ροής μέσω της βαλβίδας ελέγχου διαφοράς πίεσης αυξάνεται. Αντίθετα, εάν ο ρυθμός ροής του συστήματος χρήστη αυξηθεί, ο ρυθμός ροής μειώνεται μέσω της βαλβίδας ελέγχου διαφοράς πίεσης. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να εγγυηθεί ότι η ροή μέσω της κρύας και ζεστής πηγής δεν αλλάζει πολύ, γεγονός που όχι μόνο προστατεύει την κρύα και ζεστή πηγή, αλλά βελτιώνει επίσης τη σταθερότητα λειτουργίας της μονάδας.
Ο παραδοσιακός τρόπος προστασίας της πηγής ψύχους και θερμότητας είναι η εγκατάσταση της ηλεκτρικής βαλβίδας ελέγχου διαφορικής πίεσης στο δρόμο του σωλήνα παράκαμψης. Όταν μειώνεται ο ρυθμός ροής του συστήματος, κάνοντας τη διαφορά πίεσης εμπρός και πίσω της ηλεκτρικής βαλβίδας μεγαλύτερη από τη ρυθμισμένη διαφορά πίεσης, το ηλεκτρικό σήμα οδηγεί την ηλεκτρική βαλβίδα στο άνοιγμα, κάνοντας τη μονάδα πηγής ψύξης και θερμότητας να διατηρεί την ελάχιστη ροή. Ωστόσο, η ηλεκτρική βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης δεν είναι τόσο αξιόπιστη όσο η αυτόματη βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης λόγω της εξάρτησής της από την τροφοδοσία και τη γραμμή μεταφοράς. Επιπλέον, η τιμή είναι πολύ υψηλότερη από την τελευταία. Επομένως, η παραδοσιακή ηλεκτρική βαλβίδα ελέγχου μπορεί να αντικατασταθεί από την αυτόματη βαλβίδα ελέγχου διαφορικής πίεσης για την προστασία της πηγής κρύου και θερμότητας. Παρεμπιπτόντως, είναι ακατάλληλη η εγκατάσταση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στον δρόμο σωλήνων παράκαμψης όπως φαίνεται στο ΣΧ. 2, δεδομένου ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα βρίσκεται μόνο σε κλειστή και πλήρως ανοιχτή κατάσταση, έτσι κάθε ενέργεια της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στη ροή του συστήματος χρήστη.
2.2 εφαρμογή σε σύστημα κεντρικής θέρμανσης
Στην μηχανική της κεντρικής θέρμανσης, υπάρχουν χαμηλά κτίρια (μικρότερα κτίρια ή χαμηλά κτίρια) και υψηλά κτίρια (ψηλά κτίρια ή ψηλά κτίρια) για χρήστες θέρμανσης. Εάν η κατάσταση πίεσης του δικτύου θερμότητας πληροί την απαίτηση να μην έχει υποστεί ζημιά το καλοριφέρ χαμηλών κτιρίων, τα υψηλά κτίρια θα αδειάσουν. Εάν η κατάσταση λειτουργίας υπό πίεση του δικτύου θερμότητας πληροί την απαίτηση να μην αδειάζει το υψηλό κτίριο, η πίεση στο ψυγείο του χαμηλού κτιρίου θα υπερβεί τη φέρουσα ικανότητα πίεσης. Με τη δική της διαφορά πίεσης, η βαλβίδα ελέγχου μπορεί συχνά να επιλύσει αυτήν την αντίφαση.
Το Σχήμα 3 είναι ένα παράδειγμα χαμηλής πηγής θερμότητας με μεγάλη υψομετρική διαφορά. Σύμφωνα με τα τοπογραφικά χαρακτηριστικά, η αντλία υπό πίεση τοποθετείται στη σωστή θέση του αγωγού παροχής νερού και η αυτόματη βαλβίδα ελέγχου διαφορικής πίεσης ρυθμίζεται στη σωστή θέση του αγωγού οπίσθιου νερού. Κατά τη λειτουργία του συστήματος, η διαφορά πίεσης πριν και μετά τη βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης μπορεί να διατηρείται βασικά σταθερή. Με αυτόν τον τρόπο, η δυναμική γραμμή πίεσης νερού του δικτύου χωρίζεται σε δύο μέρη. Η δυναμική γραμμή πίεσης νερού στο μπροστινό μέρος είναι σχετικά χαμηλή, γεγονός που μπορεί να ικανοποιήσει την απαίτηση να μην έχει υποστεί ζημιά το καλοριφέρ του χαμηλού κτιρίου. Η γραμμή υδροδυναμικής πίεσης στο πίσω μέρος είναι σχετικά υψηλή, η οποία μπορεί να καλύψει την απαίτηση του υψηλού κτιρίου να μην αδειάσει. Όταν το σύστημα σταματήσει να λειτουργεί, η υδραυλική κεφαλή ολόκληρου του δικτύου έχει σταθερή τάση, ενώ η βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης προσπαθεί να διατηρήσει την αρχική διαφορά πίεσης βασικά αμετάβλητη μειώνοντας το άνοιγμα, μέχρι να κλείσει η βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης. Σε αυτό το σημείο, η βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης, μαζί με τη βαλβίδα ελέγχου στη γραμμή τροφοδοσίας, χωρίζει το πίσω μέρος του δικτύου από το μπροστινό μέρος. Η γραμμή υδροστατικής πίεσης στο μπροστινό μέρος του δικτύου εξασφαλίζεται από μια συσκευή αναπλήρωσης νερού και σταθεροποίησης πίεσης που έχει τοποθετηθεί σε μια πηγή θερμότητας. Η στατική γραμμή πίεσης νερού στο πίσω μέρος του δικτύου διασφαλίζεται από την πρόσθετη αντλία νερού σταθερής πίεσης, η οποία είναι εφοδιασμένη με βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης.
1 πηγή θερμότητας 2 αντλία κυκλοφορίας 3 αντλία παροχής συστήματος 4 δική βαλβίδα ελέγχου διαφορικής πίεσης 5 αντλία υπό πίεση 6 βαλβίδα ελέγχου 7 πίσω αντλία τροφοδοσίας δικτύου 8 βαλβίδα ρύθμισης πίεσης παροχής νερού 9 καυτοί χρήστες
Αντίθετα, εάν το έδαφος είναι πολύ διαφορετικό και η πηγή θερμότητας είναι υψηλή, όπως φαίνεται στο ΣΧ. 4, η βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης είναι εγκατεστημένη στην κατάλληλη θέση στον αγωγό παροχής νερού και η αντλία πίεσης είναι εγκατεστημένη στην κατάλληλη θέση στον αγωγό του υποθαλάσσιου νερού, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του εδάφους. Κατά τη λειτουργία του συστήματος, η διαφορά πίεσης πριν και μετά τη βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης μπορεί να διατηρηθεί σταθερή, οπότε η γραμμή υδροδυναμικής πίεσης στο πίσω μέρος του δικτύου είναι σχετικά χαμηλή, η οποία μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του καλοριφέρ χαμηλής δόμησης να μην χαλάσει. Η γραμμή υδροδυναμικής πίεσης στο μπροστινό μέρος του δικτύου είναι σχετικά υψηλή, γεγονός που μπορεί να ικανοποιήσει την απαίτηση να μην συμβαίνει άδειασμα σε ψηλά κτίρια. Όταν το σύστημα σταματήσει να λειτουργεί, η βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης κλείνει αυτόματα, μαζί με τη βαλβίδα ελέγχου στον σωλήνα επιστροφής, απομονώνοντας το πίσω μέρος του δικτύου από μπροστά. Η στατική γραμμή πίεσης νερού στο μπροστινό μέρος του δικτύου διασφαλίζεται από τη συσκευή παροχής νερού και σταθεροποίησης πίεσης που βρίσκεται στην πηγή θερμότητας, ενώ η στατική γραμμή πίεσης νερού στο πίσω μέρος του δικτύου εξασφαλίζεται από τη βαλβίδα ρύθμισης νερού στην παροχή νερού δρόμος σωλήνων πριν και μετά τη σύνδεση.
1 πηγή θερμότητας 2 αντλία κυκλοφορίας 3 αντλία παροχής συστήματος 4 δική βαλβίδα ελέγχου διαφορικής πίεσης 5 αντλία υπό πίεση 6 βαλβίδα ελέγχου 7 πίσω βαλβίδα ρύθμισης πίεσης παροχής νερού 8 καυτοί χρήστες
3, συμπέρασμα
Όταν η αυτόματη βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης είναι κλειστή, εάν η διαφορά πίεσης πριν και μετά τη βαλβίδα είναι μικρότερη από τη ρυθμισμένη διαφορά πίεσης, η βαλβίδα θα συνεχίσει να κλείνει. Εάν η διαφορά πίεσης πριν και μετά τη βαλβίδα είναι μεγαλύτερη από τη ρυθμισμένη διαφορά πίεσης, η βαλβίδα ανοίγει. Στην ανοιχτή κατάσταση, το άνοιγμα μπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα, έτσι ώστε η διαφορά πίεσης πριν και μετά τη βαλβίδα να είναι βασικά σταθερή.
Η αυτόνομη βαλβίδα ελέγχου διαφορικής πίεσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προστασία της κρύας και θερμής πηγής. Σε σύγκριση με την παραδοσιακή προστασία ηλεκτρικού ελέγχου, έχει τα πλεονεκτήματα του αξιόπιστου ελέγχου και της χαμηλής τιμής.
Η αυτόματη βαλβίδα ελέγχου διαφοράς πίεσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίλυση της αντίφασης των διαφορετικών απαιτήσεων για την κατάσταση πίεσης που προκαλείται από τη διαφορά μεταξύ υψηλού κτιρίου και χαμηλού ύψους κτιρίου στην μηχανική κεντρικής θέρμανσης.
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:sales@tedin-bearing.com