Τα ρουλεμάν ώσης κατηγοριοποιούνται σε τρεις κύριους τύπους με βάση τον τρόπο με τον οποίο υποδέχονται τα αξονικά φορτία:
Ρουλεμάν ώσης ολισθαίνοντα (σε στυλ περιοδικού) - επίσης γνωστά ως ωστικές ροδέλες ή δακτύλιοι ώθησης - υποστηρίζουν φορτία μέσω μιας επίπεδης επιφάνειας ολίσθησης με γείωση ακριβείας. Αυτή η επιφάνεια συνήθως υποστηρίζεται από μια μεμβράνη λιπαντικού λαδιού και συχνά διαθέτει κατεργασμένες αυλακώσεις για τη διανομή του λιπαντικού. Είναι συμπαγή, ανθεκτικά στην κρούση και κατάλληλα για βαριά φορτία σε σχετικά χαμηλές ταχύτητες.
Τα ρουλεμάν ώθησης με σφαιρίδια αποτελούνται από ένα δακτύλιο σφαιρών τοποθετημένο ανάμεσα σε δύο ροδέλες ώθησης με αυλακώσεις. Μπορούν να χειριστούν μέτρια αξονικά φορτία σε υψηλές ταχύτητες με χαμηλή τριβή. Ωστόσο, δεν έχουν σχεδόν καμία ικανότητα για ακτινικά φορτία και είναι πολύ ευαίσθητα σε κακή ευθυγράμμιση.
Ρουλεμάν ώθησης κυλίνδρων - που περιλαμβάνουν κυλινδρικές, κωνικές ή σφαιρικές παραλλαγές κυλίνδρων - αντικαταστήστε τις σφαίρες με κυλίνδρους, αυξάνοντας την περιοχή επαφής για να βελτιώσετε την ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Τα κωνικά ωστικά ρουλεμάν κυλίνδρων, για παράδειγμα, μπορούν να φιλοξενήσουν σημαντικά συνδυασμένα ακτινικά και αξονικά φορτία σε συστήματα μετάδοσης υψηλής χωρητικότητας.
Τα ωστικά ρουλεμάν είναι αξονικά ή ακτινικά;
Όπως υποδηλώνει το όνομα,ωστικά ρουλεμάνείναι αξονικές. Έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν αξονικά φορτία-δυνάμεις που δρουν παράλληλα με την κεντρική γραμμή του άξονα-και όχι ακτινικά φορτία, τα οποία δρουν κάθετα στον άξονα. Αυτή είναι μια κρίσιμη διάκριση στην επιλογή ρουλεμάν: τα ακτινικά ρουλεμάν υποστηρίζουν εγκάρσια φορτία και το βάρος του ίδιου του άξονα, ενώ τα αξονικά ωστικά έδρανα εξουδετερώνουν την ώθηση που διαφορετικά θα προκαλούσε τη μετατόπιση του άξονα κατά μήκος του διαμήκους άξονά του.
Σε βιομηχανικές εφαρμογές ρουλεμάν, η διάκριση μεταξύ αξονικής και ακτινικής στήριξης είναι ζωτικής σημασίας. Τα αξονικά ωστικά ρουλεμάν έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να ανταποκρίνονται στις μοναδικές απαιτήσεις της αξονικής φόρτισης, διασφαλίζοντας ότι τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα διατηρούν ακριβή αξονική θέση και αποτρέποντας την ανεπιθύμητη μετατόπιση υπό λειτουργική πίεση. Αυτός ο εξειδικευμένος σχεδιασμός είναι απαραίτητος σε περιβάλλοντα υψηλής αξιοπιστίας, όπου η ακατάλληλη διαχείριση φορτίου θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά ή καταστροφική αστοχία. Επιλέγοντας τον κατάλληλο τύπο ρουλεμάν για κάθε κατεύθυνση φορτίου, οι σχεδιαστές μπορούν να εξασφαλίσουν βέλτιστη απόδοση και ανθεκτικότητα για ολόκληρο το σύστημα.
Η κατεύθυνση του φορτίου καθορίζει τη γεωμετρία της επαφής, η οποία με τη σειρά της υπαγορεύει πού πρέπει να έχει το υλικό τη μεγαλύτερη αντοχή, καθώς και πώς παρέχεται και συγκρατείται το λιπαντικό. Μια τυπική ροδέλα ώσης διαθέτει μια επίπεδη, δακτυλιοειδή επιφάνεια επαφής κάθετη στον άξονα, επιτρέποντας την κατανομή των αξονικών δυνάμεων σε ολόκληρο τον δακτύλιο. Ένα ακτινωτό ρουλεμάν χιτώνιο, αντίθετα, αποτελείται από μια κυλινδρική οπή, η οποία κατανέμει τα πλευρικά φορτία γύρω από την περιφέρειά του. Εάν οποιοσδήποτε τύπος υποβληθεί σε φορτίο για το οποίο δεν σχεδιάστηκε, η περιοχή επαφής συρρικνώνεται αποτελεσματικά και η πίεση αυξάνεται, οδηγώντας τελικά σε αστοχία της επιφάνειας.
Σε πρακτικά μηχανήματα, αυτοί οι δύο τύποι φορτίων σπάνια δρουν μεμονωμένα. Συνεπώς, οι περισσότερες βιομηχανικές εφαρμογές ρουλεμάν συνδυάζουν ωστικά στοιχεία με ακτινική στήριξη. Το καθήκον του μηχανικού είναι να διασφαλίσει ότι κάθε φορτίο φέρει το εξάρτημα που έχει σχεδιαστεί για αυτό - η αξονική ώθηση κατευθύνεται στην επιφάνεια ώσης, ενώ τα ακτινικά φορτία κατευθύνονται στον στροφέα - εμποδίζοντας έτσι οποιαδήποτε επιφάνεια να φέρει φορτίο για το οποίο δεν προοριζόταν. Όταν ένα ρουλεμάν ώσης αναγκάζεται να υπομείνει σημαντικά ακτινικά φορτία (ή το αντίστροφο), αυτή η κακή ευθυγράμμιση στην κατανομή του φορτίου είναι συχνά η βασική αιτία της πρόωρης φθοράς.