Ρουλεμάν έλασηςαναφέρεται στη βιομηχανία έλασης, δηλαδή, μη σιδηρούχα μέταλλα, σιδηρούχα μέταλλα και μη μεταλλικά προϊόντα που μετατρέπονται σε καλέντερ. Χρησιμοποιείται για έδρανα κυλινδρικού συστήματος κυλίνδρου και κυλίνδρου. Συνήθως, κυλινδρικά ρουλεμάν τεσσάρων σειρών χρησιμοποιούνται για να φέρουν ακτινικό φορτίο, ρουλεμάν ώθησης ή ώθησης και ρουλεμάν ακτινικής γωνιακής επαφής ή ακτινικά ρουλεμάν χρησιμοποιούνται για να φέρουν αξονικό φορτίο. Τώρα, η λίπανση πετρελαίου-αέρα ή η λίπανση και γράσο λαδιού χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον για λίπανση και ψύξη.
Ταξινόμηση ρουλεμάν έλασης
(1) Σφαιρικό ρουλεμάν
Εκείνη την εποχή, δύο σύνολα αυτο-ευθυγραμμισμένων ρουλεμάν τοποθετήθηκαν στον ίδιο λαιμό κυλίνδρου παράλληλα. Η ταχύτητα κύλισης μπορεί να φτάσει τις 600 σ.α.λ. Ωστόσο, με την αύξηση της ταχύτητας, τα μειονεκτήματά του γίνονται όλο και πιο εμφανή: μικρή διάρκεια ζωής ρουλεμάν, μεγάλη κατανάλωση, χαμηλή ακρίβεια τελικών προϊόντων, σοβαρή φθορά λαιμού ρολού, μεγάλη αξονική κίνηση του ρολού κ.λπ.
(2) Κυλινδρικό ρουλεμάν τεσσάρων σειρώνΡουλεμάν ώθησης +
οκυλινδρικό ρουλεμάνέχει τα πλεονεκτήματα της μεγάλης χωρητικότητας φορτίου, της υψηλής οριακής ταχύτητας, της υψηλής ακρίβειας, των διαχωρίσιμων και εναλλάξιμων εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων, εύκολης επεξεργασίας, χαμηλού κόστους παραγωγής και βολικής εγκατάστασης και αποσυναρμολόγησης. Το έδρανο ώσης φέρει αξονική δύναμη και ο συγκεκριμένος δομικός τύπος μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του έλασης.
Υπό βαρύ φορτίο και χαμηλή ταχύτητα, είναι εξοπλισμένο με ρουλεμάν ώθησης για να αντέχει φορτίο ώσης με μικρή αξονική απόσταση. Όταν η ταχύτητα κύλισης είναι υψηλή, με γωνιακό ρουλεμάν επαφής, όχι μόνο η οριακή ταχύτητα είναι υψηλή, αλλά και η αξονική απόσταση μπορεί να ελεγχθεί αυστηρά. Ο κύλινδρος μπορεί να πάρει έναν στενό αξονικό οδηγό και μπορεί να φέρει ένα γενικό αξονικό φορτίο. Αυτός ο τύπος ρουλεμάν δεν έχει μόνο τα πλεονεκτήματα της μεγάλης διάρκειας ζωής και της υψηλής αξιοπιστίας, αλλά έχει επίσης τα πλεονεκτήματα της υψηλής ακρίβειας και του εύκολου ελέγχου. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται ευρέως σε μύλο συρματόσχοινων, μύλο πλάκας, μύλο αλουμινόχαρτου, διπλό εφεδρικό μύλο ρολού, μύλο ψυχρής έλασης και μύλο θερμής έλασης.
(3) Κωνικό ρουλεμάν τεσσάρων σειρών
Το κωνικό ρουλεμάν μπορεί να αντέξει τόσο ακτινική όσο και αξονική δύναμη χωρίς έδρανο ώσης, οπότε ο κύριος κινητήρας είναι πιο συμπαγής. Η εσωτερική διάμετρος του κωνικού ρουλεμάν είναι μια χαλαρή εφαρμογή με το λαιμό του κυλίνδρου, κάτι που είναι πολύ βολικό για εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση. Ωστόσο, μερικές φορές το συρόμενο ερπυσμό μπορεί να προκληθεί από χαλαρή εφαρμογή. Επομένως, η εσωτερική διάμετρος συχνά επεξεργάζεται με μια σπείρα αυλάκωση λαδιού. Αυτή η διαμόρφωση εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ευρέως, όπως ρολό εργασίας τεσσάρων μύλων θερμής έλασης και ψυχρής έλασης, μηχανή ανθοφορίας και έλασης χάλυβα.
Κυλινδρικό ρουλεμάν τεσσάρων σειρών και κωνικό ρουλεμάν με τέσσερις σειρές χρησιμοποιούνται σχεδόν όλα σε λαιμό, ρολό και πρέσα έλασης. Σε σύγκριση με άλλα ρουλεμάν, αυτά τα ρουλεμάν έχουν χαμηλότερη τριβή. Καθώς αυτά τα ρουλεμάν συνήθως εγκαθίστανται στο λαιμό με ρολό με παρεμβολή, είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για εφαρμογές έλασης υψηλής ταχύτητας. Η χαμηλή διατομή αυτών των εδράνων επιτρέπει τη χρήση μιας σχετικά μεγάλης διαμέτρου γεμιστήρα σε σύγκριση με τη διάμετρο του ρολού. Επειδή μπορεί να φορτωθεί με πολλούς κυλίνδρους, η ακτινική του ικανότητα φόρτωσης είναι πολύ υψηλή.
Παράγοντες που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν έλασης
Το ρουλεμάν έλασης είναι ένα σημαντικό μέρος των ελαιοτριβείων. Κατά τη λειτουργία της έλασης, το ρουλεμάν στηρίζει το ρολό, φέρει τη δύναμη κύλισης και διατηρεί τη σωστή θέση του ρολού. Το αν η ποιότητα του ρουλεμάν έλασης είναι αξιόπιστη ή όχι και η διάρκεια ζωής επηρεάζει άμεσα την αξιοπιστία της λειτουργίας του ελάστη. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν έλασης. Μια σειρά εσωτερικών και εξωτερικών παραγόντων, όπως υλικό ρουλεμάν, δομικός σχεδιασμός, ακρίβεια κατασκευής, εγκατάσταση και σφράγιση, λίπανση και ψύξη, θα επηρεάσουν τη διάρκεια ζωής των εδράνων έλασης.
Οι κακές συνθήκες εργασίας είναι ο κύριος λόγος για την πρόωρη αποτυχία των εδράνων έλασης. Σε γενικές γραμμές, οι συνθήκες λειτουργίας των ρουλεμάν περιλαμβάνουν κυρίως το φορτίο και την κατανομή του, λίπανση, σφράγιση, ταχύτητα μετάδοσης, θερμοκρασία εργασίας, συνθήκες διάχυσης θερμότητας κλπ. Όταν η ποιότητα του ρουλεμάν και τα μέρη συντήρησης είναι τα ίδια, η διάρκεια ζωής θα είναι πολύ διαφορετική εάν οι συνθήκες εργασίας είναι διαφορετικές.
1. Επίδραση του καρβιδίου στη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν'
Η μικροδομή του χάλυβα με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα θα μετατραπεί σε αδιάλυτο καρβίδιο, οπτικό μαρτενσίτη και διατηρούμενο ωστενίτη μετά από υπερβολική απόσβεση και κατεργασία χαμηλής θερμοκρασίας. Το περιεχόμενο και η κατανομή του αδιάλυτου καρβιδίου, το μέγεθος του ακυρτικού μαρτενσίτη και ο διατηρημένος ωστενίτης επηρεάζουν τις φαινομενικές ιδιότητες του εδράνου. Όσο χαμηλότερη είναι η περιεκτικότητα σε αδιάλυτο καρβίδιο σε χαλύβδινο έδρανο, τόσο μεγαλύτερη είναι η σκληρότητα του χάλυβα έδρασης Όσο μικρότερη είναι η περιεκτικότητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η συγκέντρωση άνθρακα και η σκληρότητα της μήτρας μαρτενσίτη.
Μικρή ποσότητα αδιάλυτου καρβιδίου σε σβησμένο χάλυβα ρουλεμάν είναι χρήσιμη για τη βελτίωση της αντοχής στη φθορά του ρουλεμάν και την απόκτηση κρυπτοκρυσταλλικού μαρτενσίτη λεπτού κόκκου, έτσι ώστε να βελτιωθεί η αντοχή και η αντοχή στο ρουλεμάν. το μέγεθος των σωματιδίων του καρβιδίου έχει μεγάλη επίδραση στη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν και η διάρκεια ζωής του χαλύβδινου ρουλεμάν με σωματίδιο καρβιδίου μικρότερο από 0,6um θα βελτιωθεί σημαντικά Το μέγεθος των σωματιδίων καρβιδίου είναι πολύ χαμηλότερο από αυτό του γενικού ρουλεμάν χάλυβα και η κατανομή των σωματιδίων καρβιδίου είναι πιο ομοιόμορφη και δεν θα εμφανίζεται ως κατανομή λωρίδων. η κατανομή καρβιδίου δικτύου θα επηρεάσει τη σχέση μεταξύ των κόκκων μήτρας, η οποία θα μειώσει το όριο αντι-κόπωσης του ρουλεμάν. Όταν η πίεση μεταξύ του κυλιόμενου σώματος και της διαδρομής υπερβεί το όριο κόπωσης, σταδιακά θα εμφανιστούν ρωγμές, μειώνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν του άξονα.
2. Επίδραση του μπαϊνίτη στη ζωή του ρουλεμάν'
Τα χαρακτηριστικά της δομής του μπαϊνίτη μπορούν να βελτιώσουν το αναλογικό όριο, την αντοχή σε κάμψη, την απόδοση και τη μείωση της επιφάνειας του χάλυβα με ανθρακικό χρώμιο, να βελτιώσουν την αντοχή του ρουλεμάν χάλυβα, να ενισχύσουν τη φέρουσα ικανότητα της δύναμης κρούσης, της θραύσης και της δύναμης τριβής, καθώς και συμβάλλουν στην καλή διατήρηση του μεγέθους του εδράνου.
3. Επίδραση των συνθηκών φορτίου στη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν'
Τα ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται σε κυλινδρικά μύλους περιλαμβάνουν κυρίως τους ακόλουθους τύπους: πολυκύλινδρα ρουλεμάν, κωνικό ρουλεμάν τεσσάρων σειρών και σφαιρικό ρουλεμάν διπλής σειράς. Χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η ποιότητα του ίδιου του ρουλεμάν, η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν υπό συνθήκες εργασίας καθορίζεται κυρίως από το φορτίο στο έδρανο.
Λόγω της αυξημένης δύναμης κύλισης του έλασης, το μόνο ρουλεμάν πολλαπλών σειρών μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε λαιμό ρολού. Η σχεδιαστική ιδέα του ρουλεμάν πολλαπλών σειρών είναι να βασίζεται σε κυλιόμενα στοιχεία πολλαπλών σειρών για να μεταφέρει ομοιόμορφα το φορτίο και στη συνέχεια να ενισχύσει τη φέρουσα ικανότητα. Ωστόσο, στην πραγματική διαδικασία της έλασης, η φέρουσα ικανότητα του στοιχείου έλασης πολλαπλών σειρών δεν μπορεί να είναι εντελώς ομοιόμορφη, ακόμη και μια μεγάλη απόκλιση. Οι κύριοι παράγοντες που προκαλούν την απόκλιση περιλαμβάνουν Την ίδια στιγμή, η κατανομή του φορτίου ρουλεμάν επηρεάζεται επίσης από τη δύναμη κύλισης, την αξονική δύναμη και τη δύναμη κάμψης.
Αυτό αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε παραμόρφωση του φορτίου κάθε κυλιόμενου στοιχείου υπό την προϋπόθεση ότι το ισοδύναμο φορτίο του ρουλεμάν στο σύνολό του είναι αμετάβλητο και τελικά θα οδηγήσει σε μερικό φορτίο. Μόλις σχηματιστεί το εκκεντρικό φορτίο, θα συνεχίσει να αυξάνεται με συνεχή χρήση, έως ότου η ποσότητα φορτίου που φέρει ένα συγκεκριμένο κύλινδρο στοιχείο υπερβεί την τελική φέρουσα ικανότητα του κυλιόμενου στοιχείου, με αποτέλεσμα τοπικό κάταγμα υπερφόρτωσης.
Το εκκεντρικό φορτίο έχει σοβαρό αντίκτυπο στη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν. Εκτός από την παραπάνω ανάλυση θα οδηγήσει σε μη ισορροπημένη κατανομή φορτίου σε κάθε σειρά κυλίνδρων, θα οδηγήσει επίσης σε κλίση κυλίνδρων μιας σειράς, με αποτέλεσμα την πίεση στην τοπική συγκέντρωση, με αποτέλεσμα το φαινόμενο ολίσθησης ενός στοιχείου κύλισης. Μόλις αλλάξουν οι συνθήκες κύλισης, θα προκύψει ολίσθηση επαφής μεταξύ του κυλίνδρου ρουλεμάν και των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων, με αποτέλεσμα τη θέρμανση και τη ζημιά του ρουλεμάν.
4. Επίδραση της ποιότητας λίπανσης στη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν'
Το ρουλεμάν δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί αξιόπιστα για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς την εγγύηση της ποιότητας λίπανσης. Κατά την κανονική λειτουργία, το ρουλεμάν έλασης θα υποστεί διάφορα είδη τριβής. Η περιοχή φόρτωσης του εξωτερικού διαδρόμου δακτυλίου είναι το πιο σοβαρό μέρος που φέρει εσωτερική τριβή. Πρέπει να υπάρχει ένα ακτινικό κενό λαδιού στη διαδικασία λειτουργίας του ρουλεμάν και η κύλιση κυλίνδρων θα είναι μόνο στην περιοχή φορτίου, οπότε η περιοχή χωρίς φορτίο θα είναι σε κατάσταση ημι-κύλισης και ημι-ολίσθησης, όταν ο κύλινδρος εισέλθει στην περιοχή φορτίου από η περιοχή χωρίς φορτίο, η ταχύτητα του κυλίνδρου θα αυξηθεί ξαφνικά. Κατά τη διαδικασία της ξαφνικής αύξησης της ταχύτητας, ο κύλινδρος και ο διάδρομος θα τρίβονται βίαια, και ταυτόχρονα, θα αντέχουν και θα προέρχονται από το φορτίο πρόσκρουσης στη διαδικασία κύλισης.
Σε αυτήν την περίπτωση, εάν η λίπανση του ρουλεμάν είναι κακή, η τραχύτητα της επιφανείας του τμήματος θα συνεχίσει να αυξάνεται, γεγονός που θα οδηγήσει στη σταδιακή αύξηση της φθοράς και της πίεσης στην επιφάνεια της μονάδας κυλίνδρου. Ταυτόχρονα, η τριβή ολίσθησης συμβαίνει μεταξύ του κυλιόμενου στοιχείου και της διαδρομής, μεταξύ του κυλιόμενου στοιχείου και του κλωβού, μεταξύ του κλωβού και των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων κατά τη λειτουργία του ρουλεμάν Θα αυξηθεί με την αύξηση του φορτίου. Η ύπαρξη τριβής ολίσθησης θα προκαλέσει το σχετικό ερπυσμό των εξαρτημάτων εδράνου. Προκειμένου να μειωθεί η φθορά που προκαλείται από το σχετικό ερπυσμό των εξαρτημάτων του ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί καλή λίπανση μεταξύ των εξαρτημάτων του ρουλεμάν. Η μεμβράνη λιπαντικού λαδιού μπορεί να απομονώσει καλά την επιφάνεια επαφής μεταξύ διαφόρων τμημάτων και να αποφύγει την άμεση επαφή τριβής μεταξύ μετάλλων. Ταυτόχρονα, η καλή λίπανση μπορεί επίσης να παίξει καλό ρόλο στη διάχυση θερμότητας, η οποία μπορεί να μειώσει τη θερμότητα τριβής κατά τη λειτουργία.
5. Επίδραση της ποιότητας στεγανοποίησης στη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν'
Λόγω του κακού περιβάλλοντος λειτουργίας του ρουλεμάν, η πιθανότητα μόλυνσης του ρουλεμάν θα αυξηθεί. Επομένως, είναι απαραίτητο να διατηρείτε καλά τη στεγανοποίηση του ρουλεμάν για να αποφύγετε τη μόλυνση του λίπους. Συνήθως, τα ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται στον εξοπλισμό κύλισης μολύνονται κυρίως από το νερό ψύξης και την κλίμακα.
Αφού το λίπος μολυνθεί από το νερό, ο βαθμός αντι-κόπωσης του υλικού εδράνου θα μειωθεί, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται ρωγμές. Εάν το λίπος μολυνθεί από κλίμακα οξειδίου του σιδήρου, η κατάσταση θα είναι ακόμη χειρότερη. Η κλίμακα οξειδίου του σιδήρου θα βλάψει τις εσωτερικές συνθήκες λίπανσης του ρουλεμάν και η επιφάνεια του εδράνου θα έχει φθορά τριβής.
Αφού το ρουλεμάν μολυνθεί από νερό ψύξης και κλίμακα οξειδίου του σιδήρου, ο δακτύλιος θα αλλοιωθεί στη διαδικασία χρήσης. Με την αύξηση των ρύπων, ο δακτύλιος θα ραγίσει και το έδρανο θα καταστραφεί. Επομένως, η ιδανική σφραγίδα ρουλεμάν μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν και να μειώσει την πιθανότητα ξαφνικής βλάβης του ρουλεμάν που επηρεάζει την παραγωγή.
Παρακαλώ ελέγξτε τοΟδηγός προϊόντοςγια να επιλέξετε τα κατάλληλα ρουλεμάν για τα μηχανήματά σας.
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:sales@tedin-bearing.com